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제목 | 아슬란은 정말 불쌍하네요 ㅠㅠ | 추천 | 0 | IP 주소 | 220.78.xxx.196 |
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글쓴이 | SupremeT | 날짜 | 2015.05.17 09:51 | 조회 수 | 1076 |
판매부진에...... 가격인하에...... 아슬란은 이대로 찬밥신세가 될까 우려가 됩니다...... 고로 아슬란은 불쌍한 차량이에요 ㅠㅠ |
댓글 16
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Verizon
2015.05.17 10:01 [*.224.xxx.227]
처음 부터 욕먹은 기종이였죠....에매모 한 기종인것은 틀림없는거 같아요 -
trainingAI
2015.05.17 10:43 [*.102.xxx.13]
아슬란 진짜 얼마나 안팔리는지 저는 도로에서 본적도 없네요 -
김신
2015.05.18 07:50 [*.39.xxx.130]
저는 5번 봤는데.. -
NoSS군
2015.05.17 10:52 [*.254.xxx.252]
관심 없는 사람은 있는 줄도 모를거에요.. -
팬다랜부르마스타
2015.05.17 11:24 [*.62.xxx.89]
애초에 현기 잘못이죠. 플랫폼도 yf꺼 공유해놓고 그랜더 후속으로 나올것처럼 말했죠. 그리고나서 나온건 그랜져와 제네시스 사이의 차량. 첫 발표땐 기업 임원겨냥! 이라 해놓고 안팔리니 결국 일반인 ...그렇다고 안전성이 좋은것도 아니죠...yf플랫폼이면 말 다한듯하네여. 그거 살 돈으로 차 크기가 작더라도 볼보 사겠습니다 -
써니
2015.05.17 13:09 [*.7.xxx.82]
처음부터 제네시스와 그랜져 사이에 어정쩡 하게 있던놈이죠 -
Ario
2015.05.17 14:31 [*.151.xxx.241]
플랫폼 같다고 YF랑 같다고 생각하는게 더 웃긴듯. 그리고 엄연히 말하면 YF보단 HG의 변형모델이죠. 가격 자체는 생각보다 나쁘진 않지만 내놓은 목적과는 다르게 디젤라인업이 없어서 그렇죠. 확실히 그랜저보다는 높은 포지션 몫을 하는데, 디젤 라인업 부재와 큰 차별화에 실패한걸로.. 근데 어차피 메인모델이 아니라.. SM7, 알페온 이런애들이 불쌍하죠.. -
Ssean
2015.05.17 16:17 [*.7.xxx.19]
디자인은 참 좋은데말이죠 ㅠ 그렌져 후속이었다면 잘팔렸을텐데 -
척수접기
2015.05.17 17:17 [*.151.xxx.47]
아슬란 가격, 포지션 애매하고 차라리 그렌져가 낫죠 -
블러썸
2015.05.17 17:34 [*.155.xxx.66]
현대 기아가 정말 심각하게 못하는 것 두가지가 있죠. 현지 시장 조사와 틈새시장 공략 말이죠. 현지 시장 조사는 이미 일본에서 크게 실패한 케이스로 남았고 (NF소나타 광고가 대표적이죠. 경차가 주로 팔리는 일본에서 소나트는 거의 대형차 급이라고 할 정도고 이런 차는 보통 어떤 회사의 부장 이상 급의 남자들이 탑니다. 그런데 이 차의 광고모델을 일본 아주머니들의 톱스타였던 배용준씨로 했으니... 당연히 이 차를 살만한 남자들은 거들떠도 안보겠죠) 틈새시장도 제대로 못 찾죠.
아슬란도 마찬가지로 정말 잘못된 틈새를 노렸던 겁니다. 그랜져와 제네시스 사이... 전세계 어느나라의 차를 봐도 아슬란과 동일 세그먼트는 없습니다. 렉서스 ES, 알페온, SM7 도 사실상 그랜저와 같은 세그먼트인데... 이걸 뜬금없이 5시리즈와 E 클래스와 붙겠다고 했으니 뭐... 돈만 생각하는 기업의 참담한 결과죠. 이 프로젝트를 주도한 임원은 한직시켜야합니다.
차라리 아슬란을 개발하는데 쓴 돈으로 정말 제대로 된 틈새시장을 공략했다면 수익은 둘째치더라도 현대의 이미지가 좀 더 올라갔겠죠. 특히 젊은 층들을 끌어모을 만한 모델을 개발한다면 말이죠. 대표적인게 제네시스 쿠페보다 작은 후륜구동 스포츠 카나 컨버터블 말입니다. 이런 모델들로만 수익을 내는건 아주 어렵지만 적어도 회사의 이미지는 챙길수 있거든요. 현대의 가장 큰 문제는 젊은 사람들이 타고싶어 할 차가 없기 때문에 전체 구매자들 중에 젊은 구매자들의 비율이 많이 줄었다더군요.
아, 여담이지만 Ario님, 그랜져 HG 사실 YF 소나타의 플랫폼으로 외형과 내장을 변형시켜서 만든 차량입니다. 기본은 같다는 것이지요. 그리고 아슬란도 이와 같습니다. HG 의 변형모델이라고 생각하실수 있지만 기본은 결국 YF 이다라는 겁니다. -
주사
2015.05.17 17:58 [*.105.xxx.56]
그랜저 hg 플랫폼에 뚜껑만 바꿔달고 더 비싸게 팔아먹으려는 수작이었죠. -
bbzseries
2015.05.17 18:29 [*.7.xxx.28]
플랫폼은 토요타도 마찬가지죠 http://en.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_K_platform (캠리=아발론=렉서스ES)
그러니깐 아슬란이 찬밥신세가 된거는 플랫폼문제가 아니라 (물론 한세대 전것을 쓴것은 문제지만) 시장 예측을 잘못한거죠 -
cks7001
2015.05.17 18:36 [*.179.xxx.176]
아버지가 프로토타입 네임이 AG여서 그랜져후속 이신줄알고 기다리고 계시다가 아슬란으로 나온거 보고 그냥 포기하셨죠... -
피라미드
2015.05.17 21:39 [*.224.xxx.84]
애매한 포지션에 YF후속인 LF소나타가 나왔음에도 전세대인 YF플랫폼 재탕 그리고 현기 특유의 원가절감까지 더해졌음에도 가격은 제네시스 보다 조금 싼 가격이었으니.... 그러니 이거 살바에 제네시스나 좀 안될거 같으면 그랜저를 사죠.. -
김신
2015.05.18 07:53 [*.39.xxx.130]
저기에 디젤을 뙇 놓으면 판매량 0.0000000000000000000000000000000000000002배 늘었다가 결국 그랜저 디젤 팀킬 -
touchpen
2015.05.18 23:10 [*.202.xxx.228]
그랜저 수요 끌어 땡겨 올리려고 개수작버리다가 개망핫 포지셔닝이죠 ㅋㅋ