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| 제목 | 니로가 티볼리보다 싸다?! | 추천 | 0 | IP 주소 | 223.62.xxx.120 |
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| 글쓴이 | SupremeT | 날짜 | 2016.04.03 15:49 | 조회 수 | 765 |
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아래는 니로의 엔트리 트림인 럭셔리 트림의 가격인데. 어딜봐서 니로가 티볼리보다 싸다는 건지..... 니로는 하이브리드 세제혜택이 있어서 상대적으로 저렴해질수 있겠죠.... 하지만 디젤과 하이브리드는 엄연히 다른데;; 이 글을 보시고 뭔 소리인지 이해가 안되시는 분은 아래 기사 보시는 거를 추천합니다. http://autotimes.hankyung.com/apps/news?mode=sub_view&popup=0&nid=02&c1=02&c2=00&c3=&nkey=201603311919421 위 링크를 클릭하면 보실수 있습니다. |
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댓글 5
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등잔
2016.04.03 15:57 [*.62.xxx.45]
글쎄요 어차피 소비자는 디젤이건 뭐건 그냥 구매할때 가격이 중요한거 아닌가요? 애플폰보다 삼성폰이 더 비쌌는데 삼성폰이 보조금이 더 많아서 삼성폰이 싸다하면 틀린말인가요? 디젤이랑 하이브리드가 다르다는건 중요치 않죠. 쌍용도 분하면 기술 개발해서 티볼리 하이브리드 모델 내놓으면 되죠. 그런 다음에 각종 세제혜택 이야기히며 니로보다 싸다 주장하면 됩니다. 차량 구매할때 차 값만 내는게 아닌데 틀린말은 아니라 봅니다. 각종 세금내고 그런후에 나오는 실구매가가 결국 중요한건데 실 구매가가 니로가 더 싸니 싸다는말이 왜 틀린거죠? 저는 잘 모르겠네요. -
니드포스피드
2016.04.03 17:38 [*.239.xxx.68]
제 생각도 다른데요. 어차피 실구매 비용이 싼게 장땡입니다. 그리고 디젤과 하이브리드가 비교 될 수 밖에 없는 이유가 보통의 소비자는 디젤 따로, 하이브리드 따로 하면서 자동차를 여러개를 살 수가 없습니다. 제한된 비용 안에서 자동차를 구매해야 하기 때문이지요. 그리고 디젤게이트 터졌을때, 제일 잘 팔린 차종이 뭐죠? 물론 가솔린도 판매가 늘긴 했지만, 주로 하이브리드가 반사 효과를 얻었습니다. http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=031&aid=0000363949 일반 소비자들도 디젤을 하이브리드가 대체 할 수 있다라고 생각하고 있다는 뜻입니다. -
sylenth
2016.04.03 17:55 [*.28.xxx.59]
사는 입장에서는 세제 혜택 포함한 실구매가가 더 중요하죠. -
곰아찌
2016.04.03 23:20 [*.62.xxx.37]
오히려 구동방식이더비싼 하이브리드가 저가격이라몀 분명 장점인대..거기다 실구매가격까지 더낮다면..저는 니로에 한표를 주겟내요.. -
JoRo
2016.04.04 23:19 [*.121.xxx.226]
디젤을사는이유가뭘까요 하이브리드를사는이유기뭘끼요 연비때문이죠... 니로가하이브리드이고 연로면에서디젤이랑유류비가비슷하니비교할만하죠.... 결과적으로 취등록세까지 실제차량가에포함하면 니로가경쟁력있는게맞죠....