BMW는 지난 2013년까지 세단, 쿠페, 컨버터블 모두를 M3로 통칭했습니다. 하지만 2014년부터 세단은 M3로, 쿠페와 컨버터블은 M4로 모델 라인업을 분류했습니다. 이는 라인의 세분화와 그에 따른 다양한 고객층을 확보하기 위한 BMW의 전략입니다. M4 컨버터블은 모델 라인업 세분화 작업 후, 첫 공개되는 고성능 컨버터블입니다.

M4 컨버터블은 M3 세단, M4 쿠페와 그 성능과 디자인이 모두 동일합니다. 하지만 컨버터블만이 지닌 독특한 매력은 그 아무리 멋진 M3 세단, M4 쿠페도 쉽사리 따라오지 못합니다. 지붕이 닫혔을 땐 M4 쿠페 못지않은 유려한 루프 라인을 보여주며, 하드탑을 개방하면 오픈 에어링의 진수를 만끽할 수 있습니다. 3단 폴딩 방식으로 개폐되는 하드탑은 열고 닫는데 20초가 소요됩니다.

BMW M 파워를 상징하는 보닛 위의 파워 돔과 공격적인 인상의 M 범퍼, 그리고 금빛의 M 캘리퍼를 품은 18인치 M 더블 블랙 스포크 휠이 인상적입니다. 배기 시스템 또한, 듀얼-트윈 머플러로 고성능 이미지를 과시합니다. 실내 또한 실외의 강렬한 이미지를 그대로 이어갑니다. 큼지막한 패들 시프트가 탑재된 M 스티어링 휠과 M 기어 레버, 그리고 M 스포츠 시트가 눈에 띕니다. 내·외관 모두 M 배지를 부여하기에 부족함이 없습니다.

엔진은 M3 세단, M4 쿠페에 탑재된 3.0 리터 V6 트윈 터보 엔진이 탑재됐습니다. 최고출력은 431마력, 최대토크는 5,500~7,300rpm에서 56.1kg·m입니다. 이 엔진은 7단 M 더블 클러치 변속기(옵션 사양, 유럽과 미국에선 6단 수동 변속기가 기본 사양)와 만나 정지 상태에서 시속 100km까지 단 4.4초가 걸리며, 최고속도는 시속 250km에서 제한됩니다. 이산화탄소 배출량은 203g/km로 유로6 기준을 만족합니다.

M4 컨버터블의 미국 현지 출시가격은 7만 3,425달러입니다. 이는 한화로 약 7,500만 원 정도로 현재 국내 시장에 판매되는 4시리즈 컨버터블 7,320만 원과 별 차이가 없다. 하지만 이는 나라별로 달라지는 가격 정책에 따라 국내 출시 가격은 더욱 높아질 전망입니다. M3 세단, M4 쿠페의 국내 출시 가격이 1억 990만 원인 점을 고려하면 M4 컨버터블의 국내 출시 가격 또한 이와 비슷하거나 혹은 더 높을 것으로 보입니다.

이상 Supreme T 였습니다.