스포티지 터보는 어떤가요? 제가 처음에 스포티지 터보를 구매리스트에 넣었는데

스포알텁의 경우 엔진 성능의 경우 골프의 터보엔진 부럽지 않을정도로 성능자체는 좋습니다.
차량의 기본적인 코너링 서스펜션의 경우라도 엔진출력에 잘 맞게 국산차 답지않게 잘 다듬어져 있고요
4WD 모델의 경우라면 안정성 부분에서도 2WD 버전대비 좀더 우수하고요
하지만 차체강성 부분이 약해 현재 신차수준의 성능과 컨디션이 3년이 자나간 시점부터는 뚝 떨어지게 됩니다.
잡소리와 떨림 크게는 코너링 성능도 떨어지며 충돌 안전성 또한 유지를 못해주는 편입니다.
단기간 소유시 문제는 없지만 장기간 소유할 생각이라면 차라리 터보모델이 아닌 디젤모델을 추천드립니다.
또한 브레이크 성능이 무척이나 떨어집니다 자동차란 잘 나가는것도 중요하지만 그보다 훨씬 중요한건 잘 서야합니다.
허나 브레이크의 경우 출력이 올라가면서 그에 비례하게 성능을 높여줘야 되지만 브레이크의 경우는 성능향상을 시켜주지 않아서 브레이크 부분에서 약점을 드러냅니다. 실제로 터보 운전자의 경우들을 보면 브레이크를 개인적으로 보강및튜닝하면서 다니시는 분들이 많이 있습니다
(하지만 사제로 튜닝을 하시게 된다면 전우좌우 밸런스가 안맞는 경우가 생길수 있습니다)
MDPS라고 불리는 전자식 스티어링 조작시스템도 핸들잠김등 문제가 여럿 발생한걸로 알고있기는 합니다

결론적으로 말씀드리자면 차량의 기본 성능 자체는 매우 뛰어나고 좋은 차임에는 분명하나
차체강성이 부족하여 3년이후 컨디션을 급격히 떨어질수 있으며 브레이크 의 보강이 필요합니다.
또한 MDPS의 안정성또한 좋지않습니다(만약 유압식이 달렸다 라면 아주 최고의 성능을 보여줬을겁니다)

뭐 그리고 개인적으로는 연비부분에서도 조금 떨어질 것이며 GDI 터보차량의 냉각성능과 잔고장성에 대해서는 의문이긴 합니다만 아직까지는 그렇게 얘기가 없으니 넘어갑시다.

이 부분을 신경쓰지 않는다 라고 한다면 선택하시고 후회할 일은 별로 없으실껍니다.
단 구매시 풀옵션을 구매하기 보다는 자신에게 필요한 옵션만 적절히 구매하는 센스를 가지도록 합시다

아참 그리고 갑자기 생각나서 추가하는데 한가지 또 알아야 할것이
스포티지의 차기작이 조만간 나올 예정입니다. 그렇다 라면 현세대의 스포티지의 신차가격은 많이 떨어져 저렴하게 구매할수 있겠으나
국내시장의 특성상 새차라 하더라도 구세대 모델이 되어버립니다.
스포티지의 후속작이 나온후에 결정하셔도 될꺼 같습니다.

터보 리밋 11년 4월에 출고해서 만3년 돼갑니다.
차량의 동력성능이나 서스펜션 셋팅은 국산차치고 꽤 잘된게 맞는거 같습니다. 길게든 짧게든 여지껏 타본 국산차들 중에서는 제일 괜찮았습니다.
브레이크 부분은 동의를 못하겠네요. 여지껏 부족하다 느껴본적 없구요. 부족하다느니 튜닝이 절실하다느니 하는 분들은 코너타시는 분들이나 필요하지 일상 주행에선 전혀 지장없고 160킬로 이상에서 풀브레이킹도 문제 없이 되더군요
(사고 직전에 멈췄죠 뭐 튜닝이 되어 있다면 더 안정적이였을지도 모르지만 어쨋거나 차급에 비해 크게 부족하진 않습니다.)
차체강성부분은 어느정도 국산차의 헐렁한 느낌이 있습니다. 다만 이것도 고속코너 아닌이상 별로 상관없을듯 하구요
전자식 핸들은 처음에 차 받고 뭐이리 헐렁해라고 느꼈었는데 어느순간 적응되니;;; 유압식이랑 전자식의 다름일뿐이더군요
다른걸 다떠나서 유류비 전액 지원되던 회사를 그만두니 기름값이 현재로선 최고 문제네요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
그리고 14년형 터보부턴 최고옵션인 리밋이 선택이 안되더군요
스포티지 가실거면 왠만하면 디젤로 가심을 추천드려요